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(中央社記者胡玉立多倫多24日專電)加拿大智庫麥當諾-勞雷爾研究院(MacDonald-Laurier Institute)執行長克勞里,23日撰文?責中國打壓,要求加拿大支持台灣參與「國際民航組織」(ICAO)大會。

克勞里(Brian Lee Crowley)在他主持的智庫麥當諾-勞雷爾研究院定期出刊的「政策內幕」(InsidePolicy)雜誌中,以「全球飛安理當超越中國威嚇」為題,強調ICAO是唯一設立在加拿大的聯合國專門機構,加拿大更應該站在保護全球飛航安全體系完整的最前線,克服聯合國政治問題,支持台灣參與下周在蒙特婁舉行的大會。

克勞里在文中開宗明義指出,海峽兩岸在短短幾年內建立了每周上百架次的直飛航線,沒有什麼比這樣的關係發展更具有象徵意義。如今,台灣新上台的政府不如北京所願,北京寧可冒著危害自家人民搭機旅行的安全風險、執意威嚇台灣,在在顯示出和中國建立友好關係的風險極高。

克勞里表示,台灣雖小,但經濟發展快速;過去這些年來,台灣一直都在努力遵循ICAO標準,不但在全球表現中名列前茅,也經常在亞洲地區占領先地位。然而,走在飛航安全前端的台灣,也特別容易受到傷害。

文中指出,把台灣排除在下周舉行的ICAO大會外,彰顯出北京可以為了煽動其國內人民的國族主義,放棄已經建立良好的、穩定的和有規範的內外政策,對鄰近國家造成威脅。

克勞里說,台灣是亞洲飛航管制體系關鍵的一環。排除台灣參與重要議程,將危及全球飛航安全,華人和加拿大旅客安全都受到影響。拒絕台灣加入,顯示有規範的國際秩序和常識,被威嚇的力量打敗了。1050924
 

 

 

中國時報【(陳淑娥)】

台中:梧棲區西建路22日發生平房火警,火勢迅速延燒,2間平房屋頂全部塌陷,現場一片焦黑,由於屋內堆滿回收等雜物,寸步難行,消防人員最後在屋內發現疑似獨居李姓老翁的焦黑大體,清水警方正聯繫家屬確認身分,起火原因由火調小組調查中。
 

中國時報【于模?報導╱圖片寶嘉聯合】

瘦身風吹向汽車界,引擎Downsizing風潮方興未艾,PEUGEOT以1.2升PureTech獲獎引擎受到車壇矚目,總代理同步導入三大新車系。

節能減碳不能淪為口號,對車主來說最切身的需求是:走在時代尖端,選用採最符合潮流的車,既滿足操控快感亦兼顧高省油性,連稅金都省!歐洲車壇領銜帶動引擎界Downsizing小型化風潮,把引擎做小一點,加上渦輪增壓,不但重量變輕、效率變高,還能達到大排氣量輸出動力,而且絕對省油。

三汽缸引擎獲大賞 車壇吸睛

沒錯,這得仰仗科技,而且不是所有車廠都辦得到。擁有超過127年建廠造車歷史的法國名廠PEUGEOT可不只會研發時尚好車,就如法國人帶頭造出超級空中巴士A380般,這次PEUGEOT廠也因開發出一顆符合歐盟六期環保的1.2升PureTech三汽缸引擎而震驚車壇,順勢榮獲2015~2016年1.0~1.4升級距國際引擎大賞(International Engine of the Year Award)。

PEUGEOT車廠有多重視這顆新世代引擎?光看它同時用在該廠308、208、2008等三大主力車系即可一目瞭然。而在新車導入台灣後又多了個推升C/P值的動能:稅金奇省無比!按國內法規,PEUGEOT 1.2 PureTech車款每年僅需繳交8640元相關車輛稅賦,包括牌照稅4320元+燃料費4320元,這個厲害!

三大車系除了具有法式絕美時尚造型、創新工藝和歐式操控表現,引擎表現最是亮眼,例如該廠中型掀背車PEUGEOT 308 1.2 PureTech,不但具備130匹最大馬力,1750轉速即可達23.45公斤米扭力峰值,比其他1.8升汽油引擎還悍,若按能源局測試,其平均油耗可達17.6Km/L,很不簡單。

跨界休旅小獅王 省油第一

又如擁有三門、五門多樣選擇的迷你掀背PEUGEOT 208 1.2 PureTech,在短捷精悍外觀下,因著這顆心臟而煥發出110匹馬力及20.8公斤米超大扭力,動力強勁不在話下,20.4 Km/L平均油耗甚至比油電車還省油。

再如跨界休旅PEUGEOT 2008 1.2 PureTech,動力數據一如前述208 1.2 PureTech,每公升卻可行駛20.8公里!更別說2008還配有GripConrol抓地力控制系統,具備穿越崎嶇地形能耐。高性能和省油性兩種表現向來互不相容,但在PEUGEOT三大主力車上,這項衝突被徹底破除了。

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